케이오 타카오선
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1. 개요[편집]
케이오 전철의 노선 중 하나로, 케이오선의 키타노역과 타카오산구치역을 이으며, 전 구간이 도쿄도 하치오지시 내에 위치한다.
이 노선의 전신은 1931년에 개통된 고료선(御陵線)이다. 다이쇼 덴노가 죽고 나서 도쿄도 하치오지시의 무사시 능묘지에 매장되자 이곳에 참배하는 사람들이 많았기에 그 수요를 노리고 건설된 것이다. 그러나 곧 참배 붐도 수그러들고, 2차대전으로 인해 운행이 중단되었다.
이후 하치오지가 도쿄의 위성도시로 개발되면서 고료선 인근 지역의 인구가 증가하자, 주변 주민들은 고료선을 부활시켜달라고 요청했다. 그러나 하치오지의 개발을 고려할 때 무사시 능묘지로 가는 고료선을 그대로 다시 살리는 건 부적합하다고 판단하여, 고료선 키타노 - 야마다 구간만 다시 살리고 야마다에서 타카오산 방향으로 가는 노선을 신설하기로 했다. 그리하여 고료선 야마다 이후 구간은 1964년에 폐선되고, 고료선의 일부를 활용해 노선이 만들어져 1967년 재개통했다. 지금은 타카오산으로 향하는 관광 노선으로써의 역할을 하고 있다.
평일 아침 시간대[1]의 급행 선두차는 여성 전용차량으로 지정되어 있다.
2022년 기준으로 타카오선 내 각역정차 등급 열차가 평일 아침 2회, 주말 아침 1회 신주쿠선까지 직통하며 신주쿠선에서 타카오선 방향으로 직통하는 열차는 없다.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할 : 케이오 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 키타노~타카오산구치 8.6km
- 궤간 : 1372mm
- 역 수 : 7
- 복선구간
- 복선 : 키타노~타카오
- 단선 : 타카오~타카오산구치
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 차내신호식
- 보안장치 : 케이오 ATC (속도제어)
- 최고속도 : 105km/h
- 열차종합관리시스템 : TTC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 운행 등급[편집]
급행을 제외한 모든 편성은 타카오선 내의 모든 역에 정차한다. 케이오선 구간에서는 등급이 더 높은 특급이 오히려 타카오선 구간에서는 모든 역에 정차하는데, 이는 2022년 3월 12일 다이어 개정으로 준특급이 폐지되면서 특급이 준특급의 정차역을 이어받았기 때문이다. 해당 다이어 개정 이전 특급은 타카오선 내에서 급행과 정차역이 동일했다.
3. 역 목록[편집]
4. 관련 문서[편집]
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